Čelní srážku dvou vlaků Českých drah u Zlivi na Českobudějovicku způsobil podle závěrů Drážní inspekce strojvedoucí rychlíku. Ten projel návěstidlo, které mu přikazovalo zastavit, a následně vjel do trasy protijedoucího osobního vlaku. Při nehodě utrpělo zranění 37 lidí. Celková škoda dosáhla 85,2 milionu korun.
Nehoda se stala loni 20. listopadu krátce po šesté hodině ranní na trati mezi Zliví a Dívčicemi. Rychlík mířil z Českých Budějovic, zatímco osobní vlak jel opačným směrem. V daném úseku byl kvůli technické poruše provoz veden pouze po jedné koleji.
Podle výpovědi strojvedoucího rychlíku došlo k nesprávnému vyhodnocení návěstí. Muž se domníval, že může pokračovat v jízdě, přestože signalizace nařizovala zastavení. Vlak proto pokračoval do úseku, kde se střetl s protijedoucí soupravou.
Ve vlacích v době nehody cestovalo přibližně 50 lidí. Záchranáři po srážce ošetřili 47 osob a 35 pacientů následně převezly jihočeské nemocnice. Konečná zpráva Drážní inspekce uvádí celkem 37 zraněných.
Nehoda poškodila obě lokomotivy a také železniční infrastrukturu. Původní odhady hovořily o škodě kolem 150 milionů korun. Konečná částka je však výrazně nižší a činí 85,2 milionu korun. Jedním z důvodů je skutečnost, že osobní vlak nebude nutné vyřadit a bude možné ho opravit.
Provoz na železniční trati mezi Českými Budějovicemi a Plzní byl po nehodě přerušen téměř osm hodin. Trať zároveň stále není vybavena evropským zabezpečovacím systémem ETCS. Ten dokáže průběžně kontrolovat jízdu vlaku a v případě nebezpečí může při nečinnosti strojvedoucího automaticky zasáhnout a soupravu zastavit. Zavedení ETCS na této trati se očekává až po roce 2030, kdy je plánována také její celková rekonstrukce.
Drážní inspekce zároveň upozorňuje na počet případů, kdy strojvedoucí projedou kolem návěstidla zakazujícího další jízdu. Od začátku letošního roku do konce srpna zaznamenala 130 takových událostí, po nichž následovala srážka nebo vykolejení. Ve 96 případech šlo o běžnou jízdu vlaku, dalších 34 událostí se týkalo posunu.
Za celý loňský rok inspekce evidovala 122 podobných případů. Osmdesát z nich připadalo na běžné jízdy vlaků a 42 na posun.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Foto zdroj: HZS Jihočeského kraje
