Jindřichohradecké úzkokolejky, které skončily v konkurzu, zřejmě získá společnost Fexlin. Věřitelský výbor ve čtvrtek odsouhlasil její nabídku ve výši 78,8 milionu korun. Transakci ještě musí potvrdit insolvenční soud.
Původně měl dráhy koupit dopravce Gepard Express podnikatele Alberta Fikáčka. Ten v červnu zvítězil v tendru s nabídkou 83 milionů korun, ovšem ve stanoveném termínu celou částku neuhradil. Požádal proto o prodloužení lhůty do 19. září, věřitelé však žádost zamítli a přiklonili se k druhému uchazeči v pořadí. Přestože Fikáček nakonec doplatil celou sumu, učinil tak až po termínu. Podle insolvenčního správce Davida Jánošíka proto výbor neměl jinou možnost než jeho nabídku odmítnout.
Firma Gepard Express neúspěch vysvětluje tím, že jeden z partnerů nezajistil včas převod peněz na účet insolvenčního správce. K rychlejšímu zaplacení nepomohl ani prodej části autobusové dopravy RegioJetu či dvacetimilionová půjčka od města Jindřichův Hradec. „Rozhodnutí věřitelského výboru svěřit trať společnosti Fexlin přijímáme s pokorou,“ uvedl Fikáček a dodal, že věří v oživení tratí pod novým vlastníkem.
Za společností Fexlin stojí miliardář Otakar Moťka, který má zkušenosti se záchranou průmyslových podniků, například skláren Kavalier nebo textilky Veba. Podle Hospodářských novin plánuje k obnově provozu přistupovat obezřetněji než původní zájemce.
Součástí prodeje je kromě dvou úzkorozchodných tratí z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a Obrataně také 15 nádražních objektů, z nichž sedm je vhodných pro ubytování, dále lokomotivy, vagony, technika či vybavení kanceláří a dílen.
Úzkokolejky se dostaly do konkurzu letos na jaře poté, co věřitelé odmítli reorganizační plán připravený Janem Kyselou. České Budějovice následně vyhlásily konkurz. Vlaky loni jezdily jen v krátkém úseku Nová Bystřice – Hůrky. Budoucnost unikátní tratě nyní závisí na rozhodnutí soudu a dalším postupu nového vlastníka.
REDAKCE / Zdroj: ČTK