Písek chce zrekonstruovat lávku přes Otavu na Portyči.
Město Písek chystá rekonstrukci lávky přes řeku Otavu, která propojuje sídliště Portyč s nábřežím 1. máje. Jedná se o konstrukčně podobný typ mostu jako u lávky v pražské Troji, která se v roce 2017 zřítila. Ačkoliv současné posudky písecké lávky ji označují za bezpečnou, město nechce nic podcenit a připravuje se na možné budoucí problémy.
„Lávka je pod stálým dohledem odborníků i měřicích přístrojů, ročně nás tyto kontroly stojí kolem 700 tisíc korun. Zatím je vyhodnocována jako bezpečná, ale není vyloučeno, že některý z příštích posudků doporučí její uzavření. Proto jsme rozhodli o zpracování projektové dokumentace rekonstrukce,“ uvedla místostarostka Petra Trambová (TOP 09).
Dokumentace by měla být hotová do konce letošního roku. Následně chce město v příštím roce žádat o dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Pokud by se podařilo podporu získat, mohlo by to pokrýt až 90 % nákladů. Celková investice by podle předběžných odhadů mohla dosáhnout 30 milionů korun. V případě, že by lávka musela být z bezpečnostních důvodů uzavřena dříve, město by muselo financovat opravu kompletně z vlastního rozpočtu.
Vypracováním projektové a zadávací dokumentace byl pověřen renomovaný architekt a mostní inženýr Petr Tej z ateliéru Bridge Structures, s. r. o. Tej je autorem například oceňované lávky na Štvanici v Praze, která spojuje Holešovice a Karlín. Ta letos získala Národní cenu za architekturu. Tej rovněž vede oddělení mostních konstrukcí na Kloknerově ústavu ČVUT. Město Písek za vypracování dokumentace zaplatí 2,3 milionu korun včetně DPH.
Rekonstrukce se bude týkat výměny nosné konstrukce mostu, mostní pilíře zůstanou zachovány, protože jsou ve velmi dobrém stavu. Nová konstrukce bude z ocelových pásů, na které se uloží panely z vysokopevnostního betonu. Tyto pásy bude možné nově kontrolovat i vizuálně, což u stávající konstrukce možné není.
Součástí projektu bude i úprava okolí lávky – napojení na cyklostezky, lepší přístup k řece a doplnění osvětlení, které zde dosud chybí.
Současná lávka byla postavena v roce 2003 poté, co tu původní zničily povodně v roce 2002. Po havárii lávky v Troji město Písek nechalo svou lávku uzavřít a důkladně prověřit. V roce 2020 odborníci z Kloknerova ústavu potvrdili její bezpečnost na dalších pět let a od té doby je pravidelně sledována čidly i vizuálními kontrolami.
Město tak dává jasně najevo, že bezpečnost obyvatel i chodců je pro něj prioritou a chce být na případné komplikace připraveno včas.
REDAKCE / Zdroj: ČTK, Město Písek, foto: Město Písek