Silničáři v Jihočeském kraji letos čelili jedné z nejnáročnějších zim za poslední roky. Kvůli častému sněžení, námrazám a nebezpečnému náledí spotřebovali výrazně více posypového materiálu než loni. Oproti předchozí zimě vzrostla jeho spotřeba zhruba o 75 procent, zatímco celkové náklady na údržbu silnic se zvýšily přibližně o třetinu.
Do konce února letošního roku dosáhly výdaje na zimní údržbu téměř 300 milionů korun. Nejvíce zatížil rozpočet leden 2026, kdy náklady dosáhly bezmála 100 milionů korun. Během tohoto měsíce silničáři použili přes 1,9 milionu litrů solanky, více než 10 tisíc tun soli a přes 20 tisíc tun inertního posypového materiálu.
Jihočeský kraj má přitom jednu z nejrozsáhlejších silničních sítí v republice, která měří více než 6000 kilometrů. Zimní údržba zde probíhá podle zákona od začátku listopadu do konce března. K polovině března měli silničáři za sebou už 86 výjezdových dnů.
Od listopadu do února spotřebovali pracovníci správy celkem téměř 23 tisíc tun soli a 42,5 tisíce tun inertního materiálu. Ve srovnání se stejným obdobím loňské zimy jde o výrazný nárůst. Přesto měli silničáři díky včasnému naskladnění dostatek zásob a situaci zvládli bez větších komplikací.
Letošní zima byla specifická především častým výskytem takzvaného černého ledu. Jde o tenkou, téměř neviditelnou vrstvu ledu na vozovce, která je pro řidiče velmi nebezpečná. Právě jeho odstraňování si vyžádalo zvýšenou spotřebu posypových materiálů.
I přes mírnější počasí v posledních dnech zůstávají silničáři nadále v pohotovosti a zajišťují nepřetržitou zimní údržbu minimálně do konce března.
Pro srovnání – během loňské zimy spotřebovali silničáři zhruba 12 900 tun soli a 25 200 tun inertního materiálu. Celkové náklady tehdy činily přibližně 255 milionů korun, což je výrazně méně než v letošní sezoně.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Obrázek je ilustrační