Správa železnic získala další povolení pro stavbu IV. koridoru mezi Nemanicemi a Ševětínem.
Správa železnic (SŽ) posunula přípravy na modernizaci IV. železničního koridoru o krok dál. Dopravní a energetický stavební úřad jí totiž vydal další stavební povolení pro úsek mezi Nemanicemi a Ševětínem severně od Českých Budějovic, informoval server zdopravy.cz.
Sedmnáctikilometrová trať je klíčovým článkem spojení mezi Prahou a jihočeskou metropolí. Podle Správy železnic už má projekt šest z celkových osmi potřebných povolení, zbylá dvě řízení stále probíhají. Samotná stavba by měla začít v příštím roce a dokončení se očekává v roce 2032.
Nový úsek přinese napřímení trati, čímž zanikne současná objížďka přes Hlubokou nad Vltavou. Modernizací projde také nádraží v Ševětíně, kde vzniknou nová nástupiště. Koleje budou vedeny v úplně nové trase s dvojicí dlouhých tunelů. Nejvýznamnějším z nich bude Chotýčanský tunel o délce 4775 metrů, který se stane nejdelším železničním tunelem v České republice.
Vlaky budou moci po novém úseku jezdit rychlostí až 200 kilometrů v hodině. Cestující tak ušetří přibližně devět minut. Náklady na výstavbu jsou odhadovány na více než 21 miliard korun. Výběrové řízení na zhotovitele vyhlásila Správa železnic už letos v březnu.
Plány sahají i za hranice – příští rok chce SŽ představit projekt pokračování koridoru směrem k Rakousku. Na budoucí trase mezi Českými Budějovicemi a Lincem se počítá s rychlostí vlaků až 230 km/h.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / foto ilustrační