Odstartoval maraton lodí z Českých Budějovic do Prahy.
České Budějovice – V pátek ráno vyplulo z Českých Budějovic více než čtyřicet lodí, které mají před sebou náročnou cestu po Vltavě až do Prahy. Účastníky čeká třídenní závod dlouhý 180 kilometrů, během kterého musí mimo jiné překonat sedm přehrad vltavské kaskády. Do cíle v pražské Malé Chuchli by měli dorazit v neděli po poledni.
Jedná se o 42. ročník legendárního závodu Budějovice–Praha, jehož historie sahá až do roku 1922. Tradici přerušila druhá světová válka a definitivně skončila v roce 1957 po napuštění přehrady Orlík. Po více než půlstoletí byla tato jedinečná sportovní akce obnovena v roce 2010.
„Závod si našel své stálé místo v kalendáři a mnozí závodníci se na něj pravidelně vracejí. Ukázalo se, že lidé oceňují, když se trať výrazně nemění a mohou si srovnávat výkony z jednotlivých ročníků,“ uvedl ředitel závodu Petr Mojžíšek.
Letos se na start postavili nejen domácí sportovci, ale také závodníci z Rakouska, Německa, Slovenska či Velké Británie. Nejpočetněji obsazenou kategorií je opět kajak jednotlivců, který je považován za vrcholnou disciplínu. Nechybí však ani kánoistické dvojice nebo sportovci na čím dál populárnějších paddleboardech.
První etapa měří 80 kilometrů a závodníci zakončí páteční den u přehrady Orlík. V sobotu pokračují směrem ke Slapské přehradě, konkrétně do autokempu Ždáň, přičemž tato 69kilometrová část nabízí zajímavou taktickou možnost – osm kilometrů trasy lze překonat během přes obec Křepenice. „Ti, kteří chtějí bojovat o přední příčky, často volí běh. Pokud zvládnou tempo kolem 5:30 na kilometr s lodí a pádlem, mohou tím získat až deset minut,“ doplnil Mojžíšek.
Závěrečná nedělní etapa ze Slap do Prahy měří 30 kilometrů a tradičně se koná souběžně s kratším závodem Slapy–Praha, jenž je otevřen i širší veřejnosti.
Rekord trati z roku 1956 drží bratři Plaňanští s časem 11 hodin a 5 minut. V novodobé historii je nejrychlejším závodníkem Tomáš Pavlík, který v roce 2020 dojel do cíle za 11 hodin a 32 minut. Podle organizátorů je překonání rekordu možné, ovšem záležet bude na podmínkách a kvalitě lodí.
„Rekord by mohl padnout, ale většina špičkových závodníků jezdí na kajaku, který má větší prestiž. Pro překonání maxima by však byla potřeba špičková kánoe,“ uzavřel Mojžíšek.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Foto ilustrační